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Mehr als 60 Artikel zu „Katalog 1995/96 Seite 11“ – bitte genauer suchen, hier die ersten 60
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7226
Rauchsatz. Bestehend aus Raucheinsatz, Ersatzdampfrohr, Reinigungsdraht, Pinzette und einer Ampulle mit Dampföl.
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3003
H0- Schlepptenderlok BR24 der DB. Länge 20cm
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0241
Dampföl in Plastikampulle als Nachfüllpackung für Rauchsatz 7226
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3099
Ho- Schlepptenderlok BR 38 der DB. Länge 21,8cm
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3084
H0- Schwere Güterlok mit Kabinentender BR050 der DB. Vorbereitet für Rauchsatz, Länge 26,1cm
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3309
Schwere Tenderlokomotive. Baureihe 85 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung.
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3308
Schwere Tenderlokomotive. Baureihe 85 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen.
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3097
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 03 der Deutschen Bundesbahn in stahlblauer Farbgebung. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Am Tender RELEX-Kupplung. Länge über Puffer 27,7 cm. Eingerichtet für Rauchsatz 7226.
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3392
Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 041 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickelten Laufkränzen.
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3315
Güterzuglokomotive mit Wannentender. Baureihe 50 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen.
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3318
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 18.4 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 24,9 cm.
- 3415 Güterzuglokomotive mit Wannentender. Baureihe 52 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kurvengängigkeit durch zwei gelenkig miteinander gekuppelte Treibradgruppen.
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3303
Tenderlokomotive. Baureihe 78 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Ausführung des Hamburger Vorort-Verkehrs. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung.
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3306
Tenderlokomotive. Baureihe 78 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 16,9 cm.
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3391
Stromlinien-Schnellzuglokomotive. mit Schlepptender. Baureihe 03" der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 27,4 cm.
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3395
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 003 der Deutschen Bundesbahn. Mit eingebautem DELTA-Modul. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung.
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3397
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 03 der Deutschen Reichsbahn (DR) der ehemaligen DDR. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung.
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3618
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Wie 3318, jedoch in Digital-Ausführung. Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 24).
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3684
Güterzuglokomotive mit Kabinentender. Wie 3084, jedoch in Digital-Ausführung. Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11).
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8219
Langholzwagen mit Bremserhaus der K.W.St.E.
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3498
Schwere Tenderlokomotive. Baureihe 96 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG), Mit eingebauter DEILTA-Modul: 4 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Gute Kürvengängigkeit durch die gelenkig miteinander verbundenen Treibradgruppen.
- 3702 Güterzuglokomotive. mit Schlepptender. Entwurf von Borsig für die ehemalige Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Bauart Mallet mit gelenkig verbundenen Treibgestellen. Mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Kessel aus Metall. 4 Achsen
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3703
Tenderlokomotive. Wie 3303, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar.
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3709
Schwere Tenderlokomotive. Wie 3309, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). TELEX-Kupplungen digital schaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11).
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3710
Wie 3310, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb. (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für
- 3715 Güterzuglokomotive mit Wannentender. Wie 3415, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11).
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3791
Stromlinien-Schnellzuglokomotive. Wie 3391, jedoch mit digitalem Hochleistungs- ‚Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11).
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3792
Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Wie 3392, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11).
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3795
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Wie 3395, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11). Ohne Handregler DELTA-Pilot.
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3798
Schwere Tenderlokomotive. Wie 3498, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. 8398 \Wie 3498, jedoch in HAMO-Ausführung für Zweileiter-Gleichstrom-Systeme. Einmalige Serie 1995. Bestellschluß 16.
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3809
Schwere Tenderlokomotive. Wie 3309, jedoch in HAMO Digital-Ausführung. TELEX-Kupplungen digital schaltbar.
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8310
Wie 3310, jedoch in HAMO-Ausführung für Zweileiter-Gleichstrom-Systeme.
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8397
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender. Wie 3397, jedoch in HAMO-Ausführung für Zweileiter-Gleichstrom-Systeme.
- 8500 Gerades Gleis Länge 110 mm
- 8507 Ausgleichsgleis gerade Länge 112,8 mm
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8559
Kreuzung Länge 112,8 mm
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8590
Anschlussgleis gerade Länge 110 mm
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8193
Bahnhofsgleispackung T2
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8194
Rangiergleispackung T3
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8560
Doppelte Kreuzungsweiche Länge 112,8 mm
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8911
Mast für Fahrleitung
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4413
Kippwagen (Muldenkipper) der Deutschen Bundesbahn, Mulde nach beiden Seiten kippbar und in Mittelstellung gerastet, Kunststoff, Räder Zinkdruckguss, RELEX-Kupplung, Länge 11,5 cm
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4423
Niederbordwagen Kklm 505 der Deutschen Bundesbahn, braun, Kunststoff, Räder Zinkdruckguss, RELEX-Kupplung, Länge 11,5 cm
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4430
Offener Güterwagen El-u der Deutschen Bundesbahn, braun, Kunststoff, Räder Zinkdruckguss, RELEX-Kupplung, Länge 11,5 cm
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4431
Offener Güterwagen El-u der Deutschen Bundesbahn, braun, mit herausnehmbarem Einsatz (Steinkohle-Ladung), Kunststoff, Räder Zinkdruckguss, RELEX-Kupplung, Länge 11,5 cm
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7022
Oberleitung Unterbrecherstück, 11,5cm
- 7113 Muffe grün
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4424
Niederbordwagen Kklm 505 der Deutschen Bundesbahn, braun, beladen mit WIKING-Nutzfahrzeug (Planierraupe), Kunststoff, Räder Zinkdruckguss, RELEX-Kupplung, Länge 11,5 cm
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5114
Kreuzung M-Gleis, 19,3cm
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7012
Oberleitungs-Anschlußmast, 1 Kabel,Höhe 11cm
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7015
Oberleitunggs Fahrdrahtstück, 11,5cm
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5111
Anschlußgleisstück gerade, M-Gleisstück, 2 Anschlußkabel
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7014
Oberleitungs-Fahrdrahtstück, Hohlstück (für Steckverbindung), 11,5 cm
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8198
Oberleitungspackung S+E
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8199
Oberleitungspackung T1 + T2 + T3
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2257
K-Gleis H0 (Kunststoff): schlanke Kreuzung 225 mm, Kreuzungswinkel 14°26'.
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4442
Mineralöl-Kesselwagen SHELL, Privatwagen eingestellt bei der DB, gelb, Kunststoff, Räder Zinkdruckguss, RELEX-Kupplung, Länge 11,5 cm
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7009
Oberleitungsmast, Höhe 11cm
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7010
Oberleitungs-Anschlußmast, 2 Kabel, Höhe 11cm
- 7112 Muffe gelb
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.