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Mehr als 60 Artikel zu „Neuheiten 1991 Seite 2“ – bitte genauer suchen, hier die ersten 60
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8601
Bierwagen (Kühlwagen) „Dortmunder Union Bier“, Privatwagen eingestellt bei der DB, weiß, Spur Z mini-club, Länge 54 mm
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8602
Bierwagen (Kühlwagen) „Spatenbräu München“, Privatwagen eingestellt bei der DB, weiß, Spur Z mini-club, Länge 54 mm
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8603
Bierwagen (Kühlwagen) „Kulmbacher Mönchshof-Bräu“, Privatwagen eingestellt bei der DB, blau, Spur Z mini-club, Länge 54 mm
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8604
Bierwagen (Kühlwagen) „Kulmbacher Reichelbräu“, Privatwagen eingestellt bei der DB, weiß, Spur Z mini-club, Länge 54 mm
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8655
Rungenwagen. Spns 719. Länge über Puffer 95 mm. Dieser Wagen dient bei der Deutschen Bundesbahn vor allem dem Transport von Rohren, Langholz, Stahlmatten und ähnlichen Gütern.
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0323
Märklin 1-Handbuch. Druckschrift für alle Besitzer und Interessenten der Märklin 1-Bahn. Wissenswertes über Entwicklung, Anlagenbau, Betrieb, Sammlung und Service.
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1892
Landmaschinen-Set. 3 moderne Schlepper: Fendt-Geräteträger mit kippbarer Pritsche (8,0 cm), Fendt-Favorit Schlepper mit beweglicher Ladeschaufel (7,1 cm), Fendt-Favorit „Acker-Gigant“ mit Doppel-Bereifung (5,2 cm) Das Schlepper-Programm des…
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1894
Lieferwagen-Set. 3 historische Lieferwagen um 1915: Büssing-Pritschenwagen der Elysium Brauerei Stettin (6,2 cm), SAG-Pritschenwagen der Bavaria Spedition Nürnberg/Fürth (5,8 cm), SAG-Paketpostwagen mit Werbeaufschrift „Persil“ (6,0 cm) Die…
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5837
Wärmeschutzwagen mit Bremserhaus. Wagen der Großherzoglich Mecklenburgischen Friedrich-Franz-Eisenbahn. Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 30 cm Das Vorbild entsprach dem gedeckten Güterwagen nach Musterblatt jedoch eine doppelte Isolierung.
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5844
Gedeckter Güterwagen. Mit Bremserbühne. Schiebetüren zum Öffnen. Aufwendige vorbildentsprechende Beschriftung. Zahlreiche montierte Kleinteile. Detailliertes Fahrgestell. Eines der aufwendigsten Modelle im Märklin 1-Sortiment.
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1895
Dampfwalze. Historische Lokomobil-Bauart, Baujahr um 1912. Selbsttragender Aufbau aus Metall. Detaillierte Nachbildung von Zylindern, Getriebe, Schwungrad und Lenkung. Metall-Hohlwalzen mit feinen eingesetzten Speichen. Überdachter Führerstand.
- 5501 Güterzug der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen. Inhalt: 1 Lokomotive T 3 Nr. 6127 Altona. Alle Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Zweilicht-Spitzensignal vorne und hinten. 1 gedeckter Güterwagen Gm (G 10) Nr.
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5505
Güterzuglokomotive. Baureihe 55 der Deutschen Bundesbahn. Gekuppelt mit vierachsigem Tender pr.2’2’T21,5. Alle vier Achsen der Lokomotive über Kuppelstangen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal an Lokomotive und Tender.
- 5506 Güterzug „Oldies“ aus der Schweiz. Inhalt: 1 Kleindiesellokomotive von „Osswald-Steam“. Alle Achsen angetrieben. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Dreilicht-Spitzensignal an beiden Lokomotivenden.
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5577
Rangiertraktor. Tm 34 der Schweizerischen Südostbahn (SOB). Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Beide Achsen angetrieben und gefedert. Führerstandstüren zum Öffnen. Dreilicht-Spitzensignal an beiden Lokomotivenden, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
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5622
Zugschluß-Signal-Set. Inhalt: 4 rechteckige Zugschlußscheiben Zg 3 zum Aufstecken auf Wagen mit Schlußscheibenhaltern und 2 runde Schlußscheiben Zg 4 zum Anhängen an den Kupplungshaken Das Signal Zg 3 besteht bei Tag aus 2 rechteckigen weiß-roten…
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5823
Flachwagen mit Rungen. Kbs 443 der Deutschen Bundesbahn. 18 Rungen zum Einstecken liegen bei. Länge über Puffer 31,4 cm.
- 5849 Rungenwagen mit Bremserhaus. Rm der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen. 18 Rungen zum Einstecken liegen bei. Länge über Puffer 37,5 cm Dieses Modell hat den Rungenwagen nach Musterblatt A 4 des Staatsbahnwagen-Verbandes zum Vorbild.
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5899
Kesselwagen. Privatwagen der Chemischen Werke Münschen Staatseisenbahnen. Mit Bremserhaus. Mit Stangenpuffern und Speichenrädern. Aufwendige vorbildentsprechende Beschriftung. Zahlreiche montierte Kleinteile. Detailliertes Fahrgestell.
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8656
Schiebewandwagen. Hbis der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Zweisprachige Beschriftung (deutsch, französisch).
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8661
Bierwagen. Privatwagen der Fürstlich Fürstenbergischen Brauerei, Donaueschingen. Mit Bremserhaus. Länge über Puffer 40 mm.
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8666
Staubsilowagen. Ucs 908 der Deutschen Bundesbahn. Feinkörnige Stoffe aller Art und Stäube werden in Staubsilowagen befördert.
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8668
Rolldachwagen. Tams 886 der Deutschen Bundesbahn. Länge über Puffer 63 mm Im Rolldachwagen transportiert die Bundesbahn nässeempfindliche Güter. Die Dachkonstruktion erlaubt leichtes Be- und Entladen von oben.
- 8776 Wagen-Set „Bauzug“. Inhalt: 3 Mannschafts- und Gerätewagen unterschiedlicher Bauart, 1 Kesselwagen, 1 Niederbordwagen mit Bautruppwagen beladen. Alle Wagen in Sonderausführung. Einzeln nicht erhältlich. Länge zusammen 290 mm.
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4459
Start up – Rungenwagen Kbs der DB
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4039
Start up – Personenwagen
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4740
Niederflurwagen für LKW-Transport der DB
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7335
Innenbeleuchtung
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4741
Niederflurwagen für LKW-Transport der DB
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3037
Bausatz E41
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7287
Erweiterung zur Drehscheibe 7286
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1031
Metallbau-Ergänzungskasten
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3034
E 41 der DB blau
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1030
Metallbau-Ergänzungskasten
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1033
Metallbau-Ergänzungskasten
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3001
Güterzuglokomotive BR E 63 der DB - in den ersten Jahren in gruener und brauner Ausführung (3002)
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4233
Reisezug-Autotransportwagen DDm 915 der DB
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3374
Dieselhydraulische Mehrzwecklokomotive Baureihe 216 der DB
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4055
InterCity-Wagen. Avmz 111 in neuer Farbgebung. 1. Klasse. RELEX-Kupplungen. Länge über Puffer 24,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 059
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4286
Schnellzugwagen der DB
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4057
InterCity-Speisewagen. WRmh 132 in neuer Farbgebung. RELEX-Kupplungen. Länge über Puffer 24,0 cm.. Gleichstrom-Radsatz 70 059
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4232
Liegewagen. Bcm 247 der Deutschen Bundesbahn für Wagenverband „Rollende Landstraße“. Inneneinrichtung. Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Länge 27,0 cm.
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4235
Personenwagen. Einheits-Nebenbahnwagen Bie. 2. Klasse. Länge über Puffer 14,9 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058 R
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3375
Diesel-hydraulische Mehrzwecklokomotive. Baureihe 216 der Deutschen Bundesbahn. Rahmen aus Metall. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,2 cm.
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37431
Güterzuglokomotive der DB
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37641
Mehrzwecklokomotive Serie 6400 der NS
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37951
Schnellzuglokomotive mit Schlepptender wie 33951, jedoch mit Digitaldecoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 11).
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4285
InterCity-Abteilwagen Avmz 111 der Deutschen Bundesbahn, 1. Klasse. Vorbereitet für Strom führende Kupplungen 7319. Länge über Puffer 27,0 cm. Gleichstromradsatz 70 0580.
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8806
Personenzug-Tenderlokomotive der DB
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1077
Themenkasten „Märklin-Trac“. Baukasten für ein modernes landwirtschaftliches Zugfahrzeug nach einem Mercedes-Benz-Vorbild. Maßstab etwa 1:16. Neue Hohlkammer-Reifen mit charakteristischem Profil.
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3128
S-Bahn-Zug. Doppeltriebwagen BR 275 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Wagenaufbau aus Feinblech. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Zweilicht-Spitzensignal und rote Schlußleuchten, mit der Fahrtrichtung wechselnd. Länge 40,0 cm.
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3305
Tenderlokomotive T 18 KPEV. Neue Ausführung, ersetzt 3109. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert.
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3306
Tenderlokomotive. Baureihe 78 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 16,9 cm.
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3334
Elektrolokomotive „SYBIC“. Baureihe BB 26000 der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Gehäuse und Fahrgestell in Ganzmetall-Ausführung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Zweilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
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3340
Schnellzuglokomotive. Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,3 cm.
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3342
Elektrolokomotive BR 111 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3042. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Kurzkupplungsköpfe ohne Kulissenführung. Beschriftungen geändert.
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3343
Güterzuglokomotive. Baureihe 151 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal, mit der Fahrtrichtung wechselnd.
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3344
Elektrolokomotive BR 110 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3039. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert.
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3345
Elektrolokomotive BR 140 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3156. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert.
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3348
Elektrolokomotive BR 120 DB. Neue Ausführung; 3153 bleibt im Sortiment. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Kurzkupplungsköpfe ohne Kulissenführung. Beschriftungen geändert.
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.