Lokschuppen-Archiv

30 Artikel zu „Neuheiten 1991 Seite 10“

• 4459 Start up – Rungenwagen Kbs der DB Güterwagen · Preise 1970–2019
• 4039 Start up – Personenwagen Reisezugwagen · Preise 1994–2019
• 7335 Innenbeleuchtung Zubehör · Preise 1994–2019
• 4235 Personenwagen. Einheits-Nebenbahnwagen Bie. 2. Klasse. Länge über Puffer 14,9 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058 R Reisezugwagen · Preise 1978–1999
• 4272 Eurofima-Schnellzugwagen. Avmz (A 9) in neuer Farbgebung. 1. Klasse. Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstrom-Radsatz 7008 Reisezugwagen · Preise 1994–1995
• 4273 Eurofima-Schnellzugwagen. Bvmz (B 11) in neuer Farbgebung. 2. Klasse. Länge über Puffer 26,4 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058 Reisezugwagen · Preise 1994–1995
• 4758 Mineralöl-Kesselwagen. Privatwagen der Deutschen BP AG. Detailliertes Fahr-Bauart vierachsiger Fahrzeuge mit 880 Hektoliter gestell mit durchbrochenem Rahmen. Zahlreiche angesetzte Einzelheiten. Länge über Puffer 18,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058 Güterwagen · Preise 1994
• 1031 Metallbau-Ergänzungskasten Sonstiges · Preise 1958–2002
• 1030 Metallbau-Ergänzungskasten Sonstiges · Preise 1958–1999
• 1033 Metallbau-Ergänzungskasten Sonstiges · Preise 1958–1995
• 1077 Themenkasten „Märklin-Trac“. Baukasten für ein modernes landwirtschaftliches Zugfahrzeug nach einem Mercedes-Benz-Vorbild. Maßstab etwa 1:16. Neue Hohlkammer-Reifen mit charakteristischem Profil. Sonstiges · Preise 1994–1995
• 3305 Tenderlokomotive T 18 KPEV. Neue Ausführung, ersetzt 3109. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Dampflokomotiven (Tender) · Preise 1994–1995
• 3306 Tenderlokomotive. Baureihe 78 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 16,9 cm. Dampflokomotiven (Tender) · Preise 1994–1995
• 3340 Schnellzuglokomotive. Baureihe 110 der Deutschen Bundesbahn in neuer Farbgebung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Länge über Puffer 18,3 cm. Elektrische Lokomotiven · Preise 1994–1995
• 3344 Elektrolokomotive BR 110 DB. Neue Ausführung, ersetzt 3039. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Norm-Kupplungsaufnahmen mit Kurzkupplungen. Beschriftungen geändert. Elektrische Lokomotiven · Preise 1994–1995
• 3390 Schnellzuglokomotive. Baureihe 01.10 der Deutschen Bundesbahn mit Kohle-Schlepptender. Kessel und Fahrgestell aus Metall. 3 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal an der Lokomotiv-Stirnseite und am Tender. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Preise 1994–1995
• 37181 Schnellzuglokomotive mit Schlepptender wie 33181, jedoch mit Digitaldecoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. Spitzensignal digital zuschaltbar. Eingerichtet für Rauchsatz (Seuthe Nr. 24). Dampflokomotiven (Schlepptender) · Preise 1999–2002
• 37712 Triebwagenzug ICE 2 wie 33712, jedoch mit Digitaldecoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. Spitzensignal und Innenbeleuchtung digital zuschaltbar. Triebzüge · Preise 1997–1999
• 0285 Kalender 1991 „100 Jahre auf großer Spur“. Der Märklin-Kalender 1991 bietet 12 hochwertige Kunstdrucke im Großformat. Zubehör · Preise 1990
• 3690 Digital-Schnellzuglokomotive. Baureihe 01.10 der Deutschen Bundesbahn mit Kohle-Schlepptender wie 3390. Beleuchtung als digital schaltbare Zusatzfunktion. Digital-Lokomotiven sind auch auf konventionellen Anlagen einsetzbar. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Preise 1994
• 3703 Tenderlokomotive. Wie 3303, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Antrieb (6090). Spitzensignal digital zuschaltbar. Dampflokomotiven (Tender) · Preise 1994
• 37210 Dieselhydraulische Lokomotive wie 34210, jedoch mit Digitaldecoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. Spitzensignal digital zuschaltbar. Diesellokomotiven · Preise 1999
• 37310 Viersystem-Elektrolokomotive wie 34310, jedoch mit Digitaldecoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. Spitzensignal digital schaltbar. Elektrische Lokomotiven · Preise 1999
• 3797 Digital - Dampflokomotive mit. Schlepptender. Reihe B VI der Königlich Bayerischen Staatsbahn (K.Bay.Sts.B.) mit Torftender. Wie 3497, jedoch mit digitalem Hochleistungs-Motor (System Faulhaber). Lastabhängige Regelung der Geschwindigkeit. Dampflokomotiven (Schlepptender) · Preise 1994
• 4870 Kesselwagen. Privatwagen der Allgemeinen Brennstoffhandelsgesellschaft m.b.H., Camp-Lintfort / Kreis Moers. Bremserhaus, Laufstege und Leitern aufgesetzt. Länge über Puffer 10,1 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058 Güterwagen · Preise 1994
• 4871 Kesselwagen. Privatwagen der Rhenania-Ossag Mineralölwerke AG, Düsseldorf. Bremserhaus, Laufstege und Leitern aufgesetzt. Länge über Puffer 10,1 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058 Güterwagen · Preise 1994
• 4880 Gedeckter Güterwagen. G 10 mit Bremserhaus. Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 11,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 027 Güterwagen · Preise 1994
• 4886 Offener Güterwagen O 10 DB. Neue Ausführung, ersetzt 4696. Kurzkupplungen mit Kulissenführung. Detail-Änderungen. Beschriftungen geändert. Güterwagen · Preise 1994
• 5501 Güterzug der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen. Inhalt: 1 Lokomotive T 3 Nr. 6127 Altona. Alle Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Zweilicht-Spitzensignal vorne und hinten. 1 gedeckter Güterwagen Gm (G 10) Nr. Zugpackungen · Preise 1991
• 8789 Schlußwagen. USA. Southern Pacific Coast Line. Länge 108 mm Der Daylight-Streamliner der Bahngesellschaft Southern Pacific mit der typischen orange-roten Farbgebung war einer der komfortablen Fernreisezüge an der Westküste der Vereinigten Staaten. Güterwagen · Preise 1994