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42 Artikel zu „Katalog 1995/96 Seite 55“
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8230
Güterzug-Begleitwagen. I 51 mm.
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7001
Kupplungslehre aus vernickeltem Stahlblech zur Kontrolle der Fahrzeugkupplungen
- 7194 Packung mit 5 Schaltschieberfedern für Fahrtrichtungsschalter (Umschalter) der Lokomotiven
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8559
Kreuzung Länge 112,8 mm
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8913
Brückenmast
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8914
Turmmast
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8921
Packung Fahrdrahtisolierungen
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8922
Fahrdrahtstück
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8923
Fahrdrahtstück
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8924
Querverbindung
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8925
Querverbindung
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8926
Packung mit 8 Trennstücken und 6 Verbindungsfedern
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8927
Packung Fahrdrahtklemmen
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8911
Mast für Fahrleitung
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8912
Anschlussmast
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8198
Oberleitungspackung S+E
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8199
Oberleitungspackung T1 + T2 + T3
- 8503 Gerades Gleis Länge 55 mm
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8588
Trenngleis gerade Länge 55 mm
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7247
Einholm-Dachstromabnehmer
- 7555 Schaltkontakt
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7556
Fahrzeugmagnete
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5654
Anschlussklemmen-Garnitur
- 7558 Fahrzeugmagnete
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7557
Fahrzeugmagnete
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8955
Scherenstromabnehmer mit Befestigungsschraube (Ersatzteil für mini-club-E-Loks)
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0231
Gleisplanspiel für K-Gleise. Zur Planung und zum verkleinerten Aufbau von Modelleisenbahn-Anlagen. ‚Alle Kunststoff-Gleise für Märklin HO im Maßstab 1:5. Mit Schiebebühne, Drehscheibe und Pfeilern. Ausreichend zum Bau einer mittelgroßen Anlage.
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8855
Elektrolokomotive BR 111 der Deutschen Bundesbahn in S-Bahn-Farbgebung orange/kieselgrau (S-Bahn Rhein-Ruhr), Achsfolge Bo'Bo', Spur Z mini-club, Länge 76,8 mm (Neuheit 1979)
- 8956 Einholm-Stromabnehmer. Mit Befestigungsschraube. Für Lokomotiven 8835, 8837, 8847, 8848, 8855, 8867 und 8871.
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4055
InterCity-Wagen. Avmz 111 in neuer Farbgebung. 1. Klasse. RELEX-Kupplungen. Länge über Puffer 24,0 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 059
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3355
Elektrolokomotive. Baureihe 111 der Deutschen Bundesbahn in S-Bahn-Ausführung. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Schilder für Zieltafel liegen bei. Länge übe: Puffer 19,1 cm.
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3392
Güterzuglokomotive mit Schlepptender. Baureihe 041 der Deutschen Bundesbahn. Kessel aus Metall. 4 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Elektronische Umschaltung der Fahrtrichtung. Feine Speichenräder mit dunkel vernickelten Laufkränzen.
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4183
S-Bahn-Wagen. ABx 791. 1.und 2. Klasse. Länge über Puffer 24,5 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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4185
S-Bahn-Wagen mit Steuerabteil. Bxf 796.1. 2. Klasse. Beleuchtete Zieltafel auf der Stirnseite. Schilder für Zieltafel liegen bei. Länge über Puffer 25,3 cm. Gleichstrom-Radsatz 70 058
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1068
Ergänzungs-Set. Verbindungselemente in verschiedenen Ausführungen. Inhalt: 5x10000 2x10047. 2x11721 5x10001 2x10055 2x11762 5x10002 2x10057 2x11768 2x10042 2x10064 2x11765 2x10044 2x10065 2x 11766 2x10045 2x10067 1x11767 2x10046 2x10.069
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4211
Schnellzugwagen 3. Klasse der K.W.St.E. (Plattformwagen)
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8655
Rungenwagen. Spns 719. Länge über Puffer 95 mm. Dieser Wagen dient bei der Deutschen Bundesbahn vor allem dem Transport von Rohren, Langholz, Stahlmatten und ähnlichen Gütern.
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5524
Tenderlokomotive. Reihe T 18 der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.). 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben. Eingebaute Elektronik zum wahlweisen Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom oder Märklin Digital (Motorola-Format).
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5530
Diesel-Doppellokomotive. 2 Einheiten der Baureihe 236 der Deutschen Bundesbahn (DB). Die Lokomotiven können nur zusammen eingesetzt werden. Jede Lok von 1 Motor angetrieben. Jeweils 3 Achsen über Kuppelstangen angetrieben.
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5571
Diesellokomotive. Baureihe 218 der Deutschen Bundesbahn (DB). 1 Motor treibt alle 4 Achsen an. Eingebaute Elektronik zum wahlweisen Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom oder Märklin Digital (Motorola-Format). Einstellbare Höchstgeschwindigkeit.
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3466
Diesel-elektrische. Mehrzwecklokomotive. Serie 55 der Belgischen Staatsbahnen (NMBS/SNOB). DELTA-Mehrzugbetrieb und auf Mit eingebautem DELTA-Modul. Fahrgestell und Rahmen aus Metall. Führer-
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8897
Tenderlokomotive. Reihe T 9° der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.). Gehäuse und Fahrgestell aus Metall. Alle Treibachsen angetrieben. Beleuchtetes Dreilicht-Spitzensignal vorne. Vorne Kupplungshaken. Länge über Puffer 55 mm.
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.