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Mehr als 60 Artikel zu „Katalog 1936 Seite 18“ – bitte genauer suchen, hier die ersten 60
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R12880/19/2
Personenzug Spur 0: Dampflok R 12880 mit Tender (blau), 2 Personenwagen 1719/0, 8 runden und 2 geraden Schienen 3620, Anschlussplatte und Schienenvorlagen, Zuglänge 58 cm
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R12880/19/2X
Personenzug Spur 0 wie R 12880/19/2, jedoch mit Transformator-Garnitur XG
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R12890/21/3
Personenzug Spur 0: Dampflok R 12890 mit Tender (braun), 2 Personenwagen 1721/0, Gepäckwagen 1722/0, 8 runden und 4 geraden Schienen 3620, Anschlussplatte und Schienenvorlagen, Zuglänge 82 cm
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R12890/21/3Z
Personenzug Spur 0 wie R 12890/21/3, jedoch mit Transformator-Garnitur ZG
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R66/12900/25/3MiN
Personenzug Spur 0: Lok R 66/12900 N mit automatischer Umschaltung, Speisewagen 1725/0 Sp und Schlafwagen 1725/0 Sch (Mitropa), Gepäckwagen 1726/0, 8 runden und 4 geraden Schienen 3620, Anschlussplatte und Schienenvorlagen, Zuglänge 84 cm
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R66/12900/25/3MiZN
Personenzug Spur 0 wie R 66/12900/25/3 Mi N (Mitropa-Wagen), jedoch mit Transformator-Garnitur ZG
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R66/12900/25/3N
Personenzug Spur 0: Lok R 66/12900 N mit automatischer Umschaltung für Fernsteuerung, 2 Personenwagen 1725/0 (blau), Gepäckwagen 1726/0, 8 runden und 4 geraden Schienen 3620, Anschlussplatte und Schienenvorlagen, Zuglänge 84 cm
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R66/12900/25/3ZN
Personenzug Spur 0 wie R 66/12900/25/3 N, jedoch mit Transformator-Garnitur ZG
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8191
Erweiterungspackung E mit elektromagnetischen Weichen
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8192
Doppelgleispackung T1
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8193
Bahnhofsgleispackung T2
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8194
Rangiergleispackung T3
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4319
Umbauwagen BD3yg 766 der DB
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2583
ALPHA-Power-Truck. Lkw mit Auflieger, mit Batterie-Element und “Flash-Light” zum Einsetzen in das Lkw-Dach. Die zum Betrieb notwendigen Batterien (2 xl,5-V-Mignon-Zellen) sind nicht enthalten. Länge 18,6 cm.
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1727
Personenwagen Spur 0 (1727/0), Modellform, durchbrochene Fenster, Türen zum Öffnen, grün, 18,5 cm lang
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1728
Gepäckwagen Spur 0 (1728/0), passend zu 1727, Schiebetüren, durchbrochene Fenster, Öffnungen für Harmonikaverbindung, grün, 18,5 cm lang
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1771
Offener Güterwagen Spur 0 (1771/0), Modellform, mit Klapptüren und Bremserhaus, rotbraun, 18,5 cm lang
- 1772 Rungenwagen Spur 0 (1772/0), Modellform, mit Bremserhaus, rotbraun, unbeladen, 18,5 cm lang
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1772G
Rungenwagen Spur 0 (1772 G/0), Modellform, mit Bremserhaus, rotbraun, mit Stammholz beladen, 18,5 cm lang
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1791
Gedeckter Güterwagen Spur 0 (1791/0), Modellform, Schiebetüren und Bremserhaus, rotbraun, 18,5 cm lang
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1792
Bananenwagen Spur 0 (1792/0), Modellform, Schiebetüren und Bremserhaus, gelb, „Fyffes“/„Jamaica“, 18,5 cm lang
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1848
Niederbordwagen Spur 0 (1848/0), 4-achsig, auf Drehgestellen, rotbraun, 24,5 cm lang
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1851
Offener Güterwagen Spur 0 (1851/0), 4-achsig, auf Drehgestellen, mit Türen und Bremserhaus, rotbraun, 24,5 cm lang
- 1852 Rungenwagen Spur 0 (1852/0), 4-achsig, auf Drehgestellen, mit Bremserhaus, rotbraun, unbeladen, 24,5 cm lang
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2163B
Wärterhaus, elektrisch beleuchtet, Bogenlampe 20 V, ½ m Kabel, mit Anbau, verstellbarem Signal, Schranke, Zaun, Warnkreuz, Sockel 18 × 10,5 cm, Höhe 13 cm
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2280K
Harmonika (Faltenbalg) zur Verbindung von D-Zug-Wagen, klein, passend u. a. zu 1728/0–1759/0, 1841/0–1847/0, 1886/0 und 1889/0
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2280M
Harmonika (Faltenbalg) zur Verbindung von D-Zug-Wagen, mittel, passend u. a. zu 1746/1–1749/1, 1886/1, 1888/1, 1889/1 und 1942/0–1945/0
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3600A1/1
Gebogene Schiene Spur 00, ganze Schiene, 18 cm lang (12 Stück ergeben einen Kreis von 75 cm), massive vernickelte Profilschienen
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3600D1/1
Gerade Schiene Spur 00, ganze Schiene, 18 cm lang, massive vernickelte Profilschienen
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467
Brücke Spur 00 mit fest montiertem Gleis, 18 cm lang
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12328/1
Vorsignal Spur I, verstellbar, mit elektrischer Beleuchtung 20 V, 18 cm hoch
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13474ZG
Anschlussgarnitur für Wechselstrom-Lichtleitungen 110/125/150/220 V aus Transformator 13474 Z, mit Geschwindigkeitsregler für 4 Geschwindigkeiten, Leistung etwa 18 VA, und Kabel 13532/12
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13529
Glühbirne mit Zwerggewinde 9 mm, 19 V 0,15 A, Durchmesser 18 mm, Milchglas
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13728/4
Stellwerk, elektrisch beleuchtet, 1 Hauptanschluss, 4 Stellanschlüsse und 1 Erweiterungsanschluss, handlackiert, 13 × 9 × 18 cm
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13728G/4
Stellwerk, elektrisch beleuchtet, 1 Hauptanschluss, 4 Stellanschlüsse und 1 Erweiterungsanschluss, handlackiert, 13 × 9 × 18 cm, mit Kabelsatz (1 × 13532/12, 2 × 13532/22, 2 × 13532/32)
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13762
Fahrdienstleiter mit Befehlsstab und Lichtsignal, vom Stellwerk aus elektromagnetisch betätigt: Figur dreht sich und hebt den Befehlsstab, im Häuschen leuchtet ein grünes Signallicht, 18 × 11,5 cm
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13945
Vorsignal mit elektromagnetischer Stellvorrichtung, Signalscheibe und Deckscheiben der Laternen fernschaltbar, blinde Laternen mit gelber und grüner Deckscheibe, 18 cm hoch
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13945B
Vorsignal wie 13945, mit elektrisch beleuchteten Laternen, 2 Birnen 20 V 0,15 A, 18 cm hoch
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1610/607
Schienenfigur Doppeloval (Fig. 607) für Uhrwerkbahnen, Spur 0 großer Kreis: 22 A, 18 D, 3 D½, 1 D¼, 1 WL, 1 WR, Größe 340 × 170 cm
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1611/602
Schienenfigur Oval (Fig. 602) für Uhrwerkbahnen, Spur I großer Kreis: 16 A, 6 D, Größe 290 × 185 cm
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1611/603
Schienenfigur Acht mit Kreuzung (Fig. 603) für Uhrwerkbahnen, Spur I großer Kreis: 29 A, 2 A½, 4 D, 1 K, Größe 435 × 185 cm
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1611/604
Schienenfigur Oval mit Ausweiche (Fig. 604) für Uhrwerkbahnen, Spur I großer Kreis: 22 A, 18 D, 1 WL, 1 WR, Größe 530 × 195 cm
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1611A1/1
Ganze gebogene Schiene für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611A1/2
Halbe gebogene Schiene für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611A1/4
Viertel gebogene Schiene für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611D1/1
Ganze gerade Schiene für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611D1/2
Halbe gerade Schiene für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611D1/4
Viertel gerade Schiene für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611DAU
Umschaltschiene für automatische Umschaltung der Uhrwerk-Lokomotiven für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611DW
Dreiwegweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611GKW
Gabelkreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611K
Kreuzung für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611KW
Kreuzweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611PKW
Parallelkreuzweiche mit Stellhebel und drehbarer Laterne für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611PW
Parallelweichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1611W
Weichenpaar (links und rechts) mit Stellhebel und drehbaren Laternen für Uhrwerk- und Dampf-Eisenbahnen (ohne Mittelschiene), Spur I großer Kreis (Ø 180 cm, ganze Schiene 35,5 cm)
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1620/607
Schienenfigur Doppeloval (Fig. 607) für Uhrwerkbahnen, Spur 0 normaler Kreis: 14 A, 18 D, 3 D½, 1 D¼, 1 WL, 1 WR, Größe 255 × 115 cm
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1621/607
Schienenfigur Doppeloval (Fig. 607) für Uhrwerkbahnen, Spur I normaler Kreis: 14 A, 18 D, 3 D½, 1 WL, 1 WR, Größe 325 × 130 cm
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1731
Personenwagen Spur 0 (1731/0), Modellform, durchbrochene Fenster, Türen zum Öffnen, Öffnungen für Harmonikaverbindung, blaugrün, 18,5 cm lang
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1732
Gepäckwagen Spur 0 (1732/0), Modellform, durchbrochene Fenster, Schiebe- und Angeltüren zum Öffnen, Öffnungen für Harmonikaverbindung, grün, 18,5 cm lang
Hinweis zu den hier aufgeführten historischen Preisangaben: siehe Impressum.