Märklin Jahreswagen Übersicht

Beschreibung:

Vorbild Gedeckter Güterwagen Tnfhs 38 der DB in den 50er Jahren
Epoche III
Bierwagen GANTER BIER (Kühlwagen)
Schwarzes Kunststoff-Untergestell mit weißer Rahmenbeschriftung
Kunststoff-Aufbau: weißer Wagenkasten, dunkelgraues Dach
schwarze Aufschriften, Wagen-Nr.: 546 053
rot/schwarze Aufschrift: "GANTER BIER FREIBURG", rot/schwarze Firmen-Embleme
Gattungsschilder mit zusätzlicher Aufschrift: "märklin Insider 2004"
Bremszeichen und angegossene Handgriffe an den Wagenecken.
Kupplungen Typ 12.
Länge 13,3 cm

Märklin Insider Jahreswagen 2005
Beschreibung:
Mittelbordwagen der DB
Epoche III
Detailliertes schwarzes Kunststoff-Untergestell mit Trittstufen, Stangenpuffern und Scheibenrädern.
Grauer Wagenkasten mit giebelförmigen Stirnwänden, offenes Bremserhaus und Kurbelkasten, schwarzer Wagenboden mit Holzstruktur
weiße Aufschriften
Wagen-Nr.: 514 348
schwarze Aufschrift: "Alfred Moeck..."
rot/weiße Aufschrift: "Insider 2005".
Kupplungen Typ 12.
Länge 8 cm

Märklin Insider Jahreswagen 2006 einmalige Serie 2006
Beschreibung:
Vorbild Zweiachsiger Kühlwagen Tehs 50 der DB Betriebszustand um 1965
Epoche III
Schwarzes Kunststoff-Untergestell mit angegossenen Trittbrettern und weißer Rahmenbeschriftung
Kunststoff-Aufbau: weißer Wagenkasten, silbergraues Dach mit aufgesteckten grauen Flettner-Lüftern
schwarze Aufschriften, Wagen-Nr.: 524 207
grüne Aufschrift: "MIGROS SUISSE"
stilisierte Darstellung verschiedener Gemüsesorten
großes Logo „Märklin Insider“
Bremszeichen an den Wagenecken
an beiden Stirnseiten Bühne und Stiegen aus Metall.
Kupplungen Typ 12.
Länge 13,4 cm

Beschreibung:
Insider-Jahreswagen H0 2007.
Druckgas-Kesselwagen, Privatwagen der Eisenbahn-Verkehrsmittel GmbH (Eva), Düsseldorf.
Betriebszustand um 1960 Epoche 3
Detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen
Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen.
Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld
Angesetzte Bremserbühne
angesetzte Griffstange
hohe Detaillierung auch am Kessel mit erkennbaren Sechskanntmuttern
Wagen trägt noch das alte Insider-Logo
Betriebs-Nr.: 510 428,
Kupplungen Typ 12.
Länge 14,6 cm.

Insider-Jahreswagen H0 2008 Behälter-Tragwagen Bt 10 (DB) "Knorr KIKERIKI EIER MAKKARONI" / Märklin 48158
Beschreibung:
DB, Ep. III
Behältertragwagen Bt 10 der Deutschen Bundesbahn (DB), beladen mit 3 Feinschüttgutbehältern der Gattung Efkr der Firma Knorr.
Schwarzes Kunststoff-Untergestell mit Trittstufen, Trittbrettern und Bremserbühne
weiß/rote Rahmenbeschriftung, unter dem Rahmen angeordnete Gattungsschilder
Schwarzer Wagenboden aus Kunststoff mit Löchern zur Aufnahme von Behältern
Wagen-Nr.: 010 321, weiße Aufschriften und DB-Embleme
Beladen mit drei abnehmbaren hellblau/blauen Kunststoff-Behälter
Behälter-Nr.: Efkr 72 30372, Efkr 72 30373 und Efkr 72 30374, weiße Aufschriften und DB-Embleme, weiße Schriftzüge "Knorr" und "KIKERIKI EIER-MAKKARONI".
Länge 11,3 cm.
Kupplungen Typ 12

Vorbild: Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus in Schweißtechnik der Austausch-Bauart Grs Oppeln der Deutschen Bundesbahn (DB), mit Kennzeichnung DB/Brit-US-Zone. Mit Werbung "ALAK" der Spangenberg-Werke, Hamburg. Betriebszustand Anfang 1950er-Jahre.( Quelle Märklin)

Beschreibung:
Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus
Epoche III
Schwarzes Kunststoff-Untergestell mit Trittstufen, Trittbrettern, Sprengwerk und Geländer, weiße Rahmenbeschriftung
Hellgelber Wagenkasten aus Kunststoff, hellgelbes Bremserhaus, durchbrochene Haltegriffe an den Wagenecken, Schiebetüren, umbragraue Dächer
Wagen-Nr.: 5088
schwarze Aufschriften und DB-Embleme, schwarz/rote Schriftzüge "ALAK SPANGENBERG-WERKE HAMBURG"
hellbeige Bremszeichen an den Wagenecken.
Länge 11,3 cm.
Kupplungen Typ 12
Passend dazu das Insider Ergänzungsset von 2010:
Gütertransport der Spangenberg-Werke / Märklin 48812 Insider 2010

Güterwagen der Austauschbauart Gl Dresden, als Gl 22 ohne Stirnwandtüren der DB. Privatwagen der Firma Kuba-Imperial, Wolfenbüttel, eingestellt bei der DB. Mit Werbebeschriftung "Kuba-Imperial Radio-Fernsehen millionenfach bewährt". Betriebszustand um 1965.

Beschreibung:
Topfwagen (Säurebehälterwagen)
Epoche 3
Detaillierte, filigrane Fachwerksverstrebungen.
Schwarzes Kunststoff-Untergestell mit Trittstufen, weiß/rote Rahmenbeschriftung. Angestecktes schwarze Bühne, Geländer und Trittbrettern aus Kunststoff.
Brauner Wagenkasten aus Kunststoff, Zurrösen, angesteckte Leiter aus Metall
Wagen-Nr.: 546 328, schwarze Gattungsschilder mit weißen Aufschriften
12 Säuretöpfen aus dunkelbraunem Kunststoff (= ein Spritzteil), weiße Bremszeichen an den Wagenecken.
Länge 11,3 cm.
Kupplungen Typ 12.

Kühlwagen Bauart Ibblps 379 der DB, vermietet an die Firma Transthermos Kühlverkehr. Betriebszustand Anfang 1970er Jahre.
Modell:
Schwarzes Kunststoff-Untergestell mit angegossenen Trittstufen
Sprengwerk und mehrfarbigen Bedienhebeln
weiß/rote Rahmenbeschriftung
Wagenkasten aus kieselgrauem Kunststoff, eine Stirnseite mit Eisluke und beiger Arbeitsbühne aus Kunststoff, durchbrochene Haltegriffe,
perlhellgraues Dach
Wagen-Nr.: 083 4 719-6,
schwarze Aufschriften
dunkelblau/kieselgraue Transthermos-Embleme
dunkelblau/rote Schriftzüge "TRANSTHERMOS KÜHLVERKEHR" und "HAMBURG BREMEN MÜNCHEN"
schwarze Bremszeichen an den Wagenecken.
Länge 16,2 cm.
Kupplungen Typ 12

Zweiachsiger Oldtimer-Kesselwagen bayerischer Bauart, mit Bremserhaus. Privatwagen der Firma Bolte & Co. KG, Hannover, eingestellt bei der DB.
Betriebszustand ca. Ende 1950er-Jahre.

Zweiachsiger gedeckter Güterwagen. Ehemaliger Milchwagen bayerischer Bauart. Privatwagen der Firma Ilse-Möbelwerke GmbH, Uslar, eingestellt bei der DB. Betriebszustand um 1958.
Modell: 2 angesetzten Tritten je Längsseite unterhalb der Schiebetüren. Länge über Puffer 11,0 cm.
Gleichstromradsatz 2 x 700580.

Zweiachsiger gedeckter Bierkühlwagen mit abgebautem Bremserstand. Privatwagen der Bayerischen Staatsbrauerei Weihenstephan, Freising, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand um 1961.

Seitenwände in waagerechter Bretterstruktur. Feststehende Kühlraumtüren.
Länge über Puffer 10,6 cm.
Gleichstromradsatz E700270.

Zweiachsiger Schiebedach-/Schiebewandwagen der Bauart Tbes-t-68 der Deutschen Bundesbahn (DB). Mit stirnseitigen Bühnen. Betriebszustand um 1963.
Separat angesetzte stirnseitige Bühnen.
Länge über Puffer 16,1 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

Zweiachsiger Muldenkippwagen Bauart F-z 120 (ex Ommi 51). Privatwagen der HGK Häfen und Güterverkehr Köln AG. Ohne Handbremse und Bremserstand, mit Schienenzangen. Betriebszustand um 2006.
Länge über Puffer 10,4 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Zweiachsiger Schiebedachwagen Bauart Tms 851. Privatwagen der Firma Fissler GmbH, Idar-Oberstein, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Ohne Bremserhaus und ohne Bremserbühne. Betriebszustand um 1990.
Modell: Kurze Ausführung. Mit stirnseitigen Aufstiegsleitern und Bedienungsbühnen. Untergestell ohne Sprengwerk. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.

2-achsiger Kesselwagen. Privatwagen der Eisenbahn-Verkehrsmittel-Aktiengesellschaft (Eva), Düsseldorf, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand Ende der 1970er-Jahre.
Modell: Angesetzte Bremserbühne mit stirnseitiger Aufstiegsleiter und Füllplattform. Nachbildung des durchbrochenen Wagenbodens. Länge über Puffer 10,0 cm. Gleichstromradsatz E32376004.

Zweiachsiger Bier-Kühlwagen mit isolierten, glatten Seitenwänden. Stirnseitig ohne hochliegende Bühnen, aber noch mit Beeisungsöffnungen. Privatwagen der Paulaner Brauerei, München, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand der Epoche IV.
Modell: Länge über Puffer 13,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Güterzug-Gepäckwagen Pwg 14 (Pwg Pr 14) der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1967/68.
Güterzug-Gepäckwagen mit Dachaufsatz. Schiebetüren zum Öffnen. Länge über Puffer 9,6 cm. 1 Preiser-Figur als Bahnpersonal liegt bei. Gleichstromradsatz E700580.

Gedeckter Güterwagen der Austauschbauart Gl 22 (Glr "Dresden") der Deutschen Bundesbahn (DB). Kurze Ausführung, ohne Handbremse, Bremserbühne und Bremserhaus. Ausführung ohne Stirnwandtüren. Ultramarinblaue Grundfarbgebung, mit Werbung. Betriebszustand um 1957.
Modell:
Ohne angedeutete Stirnwandtüren, mit Sprengwerk und zusätzlichen Trittbrettern unterhalb der Schiebetüren. Mit Werbeaufschrift. Länge über Puffer 13,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

2-achsiger Kesselwagen. Privatwagen der BP Benzin und Petroleum AG, Hamburg, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Betriebszustand der Epoche III.
Modell: Angesetzte Bremserbühne mit stirnseitiger Aufstiegsleiter und Füllplattform. Längsseitig am Kessel angesetztes "BP"-Schild. Nachbildung des durchbrochenen Wagenbodens. Länge über Puffer 10,0 cm. Gleichstromradsatz E32376004.

4-achsiger offener Großraum-Selbstentladewagen Bauart OOt, mit hohem Oberkasten. Genietete Ausführung. Mit stirnseitiger Bremserbühne und Handrad an einer Wagenseite sowie stirnseitigen Signalstützen am Oberkasten. Werkwagen der Rheinischen Stahlwerke Abt. Arenberg Essen. Betriebszustand um 1927.
Modell: Detaillierte Nachbildung der optisch auffälligen Nietenreihen und Signalstützen am Oberkasten. Nachbildung der Lenkachsen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.